Variador de alto rendimiento para:

  • Motores asíncronos trifásicos
  • Motores síncronos trifásicos
  • AFE regenerativo de corriente sinusoidal de 1,3 kW a 3000 kW

La serie de variadores SINUS PENTA permiten la regulación de velocidad y par de motores trifásicos asíncronos y síncronos con diferentes modos de control. Estos modos de control, fácilmente seleccionables por el usuario, permiten obtener siempre el máximo rendimiento en términos de precisión y ahorro energético para cada aplicación industrial específica.

Tensiones de alimentación y rangos de potencia

Clase de tensión 2T

200 ÷ 240 V CA o 280 ÷ 340 V CC (-15 %, +10 %) 3 ÷ 260 kW

Clase de tensión 4T

380 ÷ 500 V CA o 530 ÷ 705 V CC (-15 %, +10 %) 4,5 ÷ 2100 W

Clase de tensión 5T

500 ÷ 600 V CA o 705 ÷ 845 V CC (-15 %, +10 %) 4 ÷ 2500 kW

Clase de tensión 6T

575 ÷ 690 V CA o 815 ÷ 970 V CC (-15 %, +10 %) 5,5 ÷ 3000 kW

  • Fabricado íntegramente en acero
  • Amplio rango de temperatura de funcionamiento sin desclasificación: -10 °C hasta 55 °C
  • Placas tropicalizadas
  • Sobrecarga de hasta el 200 % durante 2 minutos cada 20 minutos o 1 minuto cada 10 minutos (según el modelo)
  • Corriente de pico de hasta el 240 % durante 3 segundos
  • Frecuencia de entrada 50-60 Hz
  • Puerto serie RS485 integrado con protocolo de comunicación Modbus RTU
  • Amplia gama de protecciones integradas
  • Ajuste de frecuencia de salida de 0 a 599 Hz (hasta 1000 Hz bajo pedido)
  • Grado de protección IP00, IP20, IP54
  • Producto configurable en paralelo
  • Sistema de refrigeración inteligente. Montaje mediante orificio pasante para separación de los canales de servoventilación
  • SINUS PENTA CABINET/BOX disponible en armario eléctrico
  • Compatible con redes de tipo TN-S, TN-C, TN-CS y TT. Además, bajo pedido es posible utilizar redes de tipo IT
  • Producido con materiales de primera calidad
  • Función Safe torque Off (STO) integrada, Sil3 y EN ISO 13849-1, PL-d
  • Certificaciones: CE, UL, EAC, RCM
  • Compatible con el software Easy Harmonics, para el cálculo de la mitigación de armónicos de corriente
  • Compatible con el software “REMOTE DRIVE” para control remoto.

Un producto, 5 controles disponibles:

  • IFD (Variador de Frecuencia): función de modulación vectorial para aplicaciones generales (curva V/F).
  • VTC (Control Vectorial de Par): función vectorial sin sensor para aplicaciones de alto par.
  • FOC (Control Orientado al Campo): función vectorial con encoder para aplicaciones de alta precisión de par y amplio rango de velocidad.
  • SYN (Síncrono): función vectorial para aplicaciones con motores síncronos sin escobillas de imán permanente, caracterizados por una alta precisión de par combinada con una alta eficiencia energética.
  • RGN (Regenerativo): función de alimentación CA/CC regenerativa sinusoidal cos = 1 para la alimentación directa de una serie de variadores.

Excepcional flexibilidad de programación para cada aplicación industrial específica.

  • Ahora disponible con Control Inteligente de Voltaje: un algoritmo innovador que contrarresta el aumento de voltaje de CC sin necesidad de resistencias de frenado externas.
  • Precisión de velocidad en lazo abierto: ±0,5 % de la velocidad máxima. Precisión de velocidad en lazo cerrado (con encoder): <0,01 % de la velocidad máxima.

N. 4 clases de sobrecarga:

  • Ligera: hasta 120% durante 60 s cada 10 minutos o durante 120 s cada 20 minutos – Ipeak hasta 144% durante 3 s (depende del modelo)
  • Estándar: hasta 140% cada 10 minutos o durante 120 s cada 20 minutos – Ipeak hasta 168% durante 3 s (depende del modelo)
  • Intensa: hasta 175% durante 60 s cada 10 minutos o durante 120 s cada 20 minutos – Ipeak hasta 210% durante 3 s (depende del modelo)
  • Fuerte: hasta 200% cada 10 minutos o durante 120 s cada 20 minutos – Ipeak hasta 240% durante 3 s (depende del modelo)

La mayoría de los codificadores se conectan directamente a la placa de control; no se necesitan tarjetas opcionales para el control FOC.

  • Calibración automática para ajustar los parámetros del motor.
  • Conectividad avanzada para integrar una amplia gama de buses de campo.
  • Amplia gama de E/S ESTÁNDAR.

A continuación, se enumeran las posibles opciones de configuración que se pueden integrar en el producto:

  • Módulo de frenado: Configuración con módulo de frenado integrado hasta el tamaño S32 (inclusive). El módulo de frenado externo está disponible para tamaños superiores a S32.
  • Filtro EMC: Versión del producto con filtros de entrada integrados, conforme a la norma EN61800-3 2.ª ed. En este caso, el equipo se identifica con el sufijo A1, A2, B en el código de identificación. Con los filtros integrados, la amplitud de las perturbaciones emitidas se encuentra dentro de los límites válidos para el equipo.
  • Grado de protección IP54: Modelos con grado de protección IP54 disponibles hasta el tamaño S32 (220 kW) (inclusive)
  • Dispositivos de accionamiento: Conjunto de dispositivos de accionamiento en la puerta frontal, que incluye un potenciómetro, un pulsador de emergencia tipo seta y un selector de llave. Solo disponible en modelos con grado de protección IP54.

 Sinus Penta Parallel, configuración en paralelo de 2 o 3 inversores para controlar un solo motor, disponible para los tamaños S41, S42, S51 y S52. Ventajas de esta solución: menor coste; mejor gestión del inventario: el producto puede modificarse para conexión en paralelo con un kit específico suministrado bajo pedido; proceso de reparación/sustitución más sencilla; menor tamaño.

  • Alimentación de 12 fases o 18 pulsos: a partir del tamaño S41, es posible alimentar el variador en configuración de 12 fases/18 pulsos para reducir el contenido armónico de las corrientes en la línea de alimentación
  • El variador PENTA MARINE en configuración regenerativa permite la interconexión bidireccional con la red, con un factor de potencia de 1 (aplicación AFE pura). Su onda sinusoidal pura también permite reducir drásticamente la THDI por debajo del 5% y la THDV=0.
  • Amplia gama de accesorios externos: filtros de entrada y salida, encoders, resolvers, resistencias de frenado, etc.